به گزارش آیرال خبر به نقل از  شهریار و شرکت بهره برداری قطارشهری تبریز و حومه، سعید بشیریان بناب با اعلام این خبر گفت: این قطعه زغالی از نوعی گرافیت خاص کامپوزیتی بر پایه پلیمر تولید شده و در روانکاری چرخ های قطار با ریل که بطور دائم در تماس هستند نقش مهمی را ایفا می کند که با بومی سازی این قطعه، مترو تبریز از واردات آن بی نیاز شد.
وی با اشاره به اهمیت این قطعه افزود:‌ قطعه روانکار، ‌ بخشی از پروفیل چرخ که در تماس مستقیم با ریل قرار داشته را به مواد روانکار آغشته نموده و باعث کاهش اصطکاک و در نهایت افزایش عمر چرخ های قطار و ریل می شود.
بشیریان عنوان کرد: در سالی که از سوی مقام معظم رهبری “حمایت از تولید داخلی” نامگذاری شده، با تولید این قطعه علاوه بر تبریز، قطارشهری های اصفهان، ‌ شیراز و مشهد نیز خواهند توانست آن را از تبریز خریداری کرده و از واردات بی نیاز شوند.
وی ارزش نمونه خارجی قطعه روانکار را برای هر بلوک ۱۵۰ یورو عنوان کرد و گفت: دانش تولید این قطعه در جهان در اختیار چند شرکت انگشت شمار است که با همت کارشناسان بومی، با هزینه خیلی کمتر خواهیم توانست این قطعه را با همان استانداردها تولید کنیم.